ENKEI NT03+M 18x9.5 5x114.3 40 मिमी ऑफसेट 72.6 मिमी बोर सिल्वर व्हील G35/350Z (ENK3658956540SP)

NT03+M की परिधि ब्रेस रिंग पहिया की ताकत को बढ़ाती है ताकि यह बाहरी बलों के कारण होने वाली विकृति या विरूपण का सामना कर सके, एक बहुत सटीक स्टीयरिंग प्रतिक्रिया और ताकत का उत्पादन कर सके। NT03+M की रेसिंग दोहरी वाल्व डिज़ाइन भी सटीक निगरानी और दबाव समायोजन को सक्षम करती है। ब्रेस रिंग, जो प्रदर्शन को अधिकतम करती है, NT03 + M की एक विशेषता है। ट्विन वाल्व का उपयोग करता है जो दौड़-विशिष्ट हैं।

चटाई प्रौद्योगिकी

एनकेई ने अगले एल्यूमीनियम व्हील पीढ़ी का उत्पादन करने के लिए एक नई विनिर्माण प्रक्रिया विकसित की। मोस्ट एडवांस्ड टेक्नोलॉजी (M.A.T) एक-टुकड़ा कास्ट व्हील टेक्नोलॉजी को एक रिम बनाने वाली तकनीक के साथ जोड़ती है जिसे कताई प्रक्रिया कहा जाता है। M.A.T प्रक्रिया द्वारा कास्टिंग और रिम बनाने की इस नई तकनीक का उपयोग करना, पहियों की भौतिक संपत्ति और ताकत में काफी सुधार करने के लिए महत्वपूर्ण है। रिम-रोल्ड तकनीक पहिया की कठोरता का त्याग किए बिना भौतिक बढ़ाव में सुधार करने के लिए रिम को आकार देती है।

स्पेस-ई

सभी एनकेई पहियों को कठोर परीक्षण पास करने के लिए इंजीनियर किया जाता है। वास्तव में, ENKEI ने "स्पेस-ई" नामक अपना स्वयं का परीक्षण मानक स्थापित किया, जो JWL आवश्यकताओं की तुलना में कठिन है। ENKEI की स्पेक-ई टेस्ट सेटिंग को JWL मानकों की तुलना में इम्पैक्ट टेस्ट में उच्च ड्रॉप पॉइंट और रोटरी झुकने वाली थकान और गतिशील रेडियल थकान परीक्षणों के लिए 20% अधिक चक्रों की आवश्यकता होती है। स्पेक-ई अपनी तकनीक और एनकेई पहियों की गुणवत्ता में एनकेई के विश्वास का प्रतिनिधित्व करता है।

अनुप्रयोग

• निसान G35/350Z पर फिट

विशेषताएँ

• खत्म करना:सपा
• आकार: 18x9.5
• इनसेट: 40
• नमूना: 5x114.3
• सुराख:72.6
• EST। वज़न: 19.4
• स्पेक-ई का निरीक्षण किया
• चटाई प्रौद्योगिकी