एक शानदार शिपव्रेक्ड रोमन पॉटरी ट्रांसपोर्ट एम्फोरा, सीए। पहली - दूसरी शताब्दी सीई

यह विशाल एम्फ़ोरा मूल रूप से विदेशों में शराब ले जाने के लिए इस्तेमाल किया गया था। यह अपने अंतिम गंतव्य पर पहुंचने से पहले जहाज से चला गया था और अंततः भूमध्य सागर के नीचे से खींच लिया गया था। ये परिवहन एम्फ़ोरस, जैसा कि वे ज्ञात थे, का उपयोग वाइन, जैतून के तेल, समुद्री उत्पादों, संरक्षित फल और अन्य वस्तुओं के प्राचीन भूमध्य सागर में परिवहन और भंडारण के लिए बड़े पैमाने पर किया गया था। जबकि अन्य एम्फ़ोरा को अक्सर अत्यधिक सजाया जाता है, परिवहन एम्फ़ोरा को अघोषित और असंबद्ध किया जाता है, और विशेष रूप से समुद्री परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया था, प्रत्येक को आधे टन के नीचे रखा गया था। यह उदाहरण आम विशेषताओं को साझा करता है जो जहाजों में डालने और कुशल स्टैकिंग दोनों को सक्षम करता है, इसमें दो ऊर्ध्वाधर डबल-मोटी हैंडल हैं; ताकत के लिए मोटी दीवारों के साथ अंडाकार रूप; आसान डालने के लिए वाइड शंक्वाकार गर्दन और एक छोटे खूंटी के साथ एक टेपिंग बेस जिसने एम्फ़ोरा को दूसरे पर सुरक्षित रूप से एक को ढेर करने की अनुमति दी।

पार्श्वभूमि: इस एम्फ़ोरा को "ड्रेसेल 2-4," या "कोन" एम्फ़ोरा के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता हैड्रेसेल के अनुसार एम्फोरा प्रकार। अंडरवाटर पुरातत्व के बोड्रम संग्रहालय ने पहली शताब्दी ई.पू. इसके अलावा, ये एम्फ़ोरा एजियन में कॉस द्वीप से ग्रीक प्रोटोटाइप की प्रतियां थीं। इस एम्फोरा रूप में स्पष्ट परिवर्तन संभवतः पीने की आदतों में बदलाव के कारण था। प्लिनियस के अनुसार, ये औषधीय वाइन समुद्री जल के साथ मिश्रित थे, और इसलिए कई इटालियंस उस क्षेत्र से शराब पसंद नहीं करते थे। ड्रेसेल 2-4 (कोन) एम्फ़ोरा भी इटली और कैटेलोनिया के बाहर वेलैक्स में निर्मित किया गया था। इस प्रकार का एक समझदार विशेषता दोनों ओर डबल-शाफ्ट हैंडल है।

आयाम:  ऊंचाई: 39 "(99 सेमी) कस्टम स्टैंड 46" (117 सेमी) के साथ।

स्थि‍ति: लंबे समय तक पानी के नीचे के जोखिम से एक तरफ मोटी समुद्री घुसना, जबकि अंडरसाइड सबसे अधिक संभावना रेत में डूबा हुआ था और इसलिए संरक्षित, एम्फ़ोरा बरकरार है और कुल मिलाकर उत्कृष्ट स्थिति में है। एक विशाल और शानदार उदाहरण।

सिद्ध: निजी वर्जीनिया संग्रह, 1960 के दशक की शुरुआत में एक गोता नाव से भूमध्यसागरीय में बरामद किया गया था, और फिर वंश से।

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