Enkei
Enkei RPF1 17x9 5x114,3 22 mm Versatz 73 mm Bohrung Silberfelge (enk3797906522SP)
Enkei RPF1 17x9 5x114,3 22 mm Versatz 73 mm Bohrung Silberfelge (enk3797906522SP)
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Eine bessere Spannungsverteilung in Kurven, bei starkem Bremsen und bei anspruchsvoller Rennfahrt wird durch die Doppelspeichen des Enkei RPF1 ermöglicht. Der Mittelpunkt des Rades ist Enkeis Taschendesign um die Lochkreise, das die Steifigkeit erhöht und das Rad bei anspruchsvoller Rennfahrt kühler hält. MAT-VERFAHREN: Die Formgebung im MAT-Verfahren reduziert das Radgewicht um 10 bis 15 %. Jedes eingesparte Pfund ungefedertes Gewicht führt zu einer Gewichtsreduzierung von 20 Pfund für das gesamte Fahrzeug.
Willkommen bei Enkei Wheels
Kundenspezifische Aftermarket-Räder sind genauso ein Teil von uns wie die Kleidung, die wir tragen, die Fahrzeuge, die wir fahren, und natürlich die Leistung, die wir erwarten. Kundenspezifische Räder von ENKEI bieten die neuesten Raddesigns, Verbundlegierungstechnologie wie Guss-/Schmiedeverfahren, strenge Tests, die die strengen JGTC-Standards erfüllen müssen, und unübertroffene Fertigungsanlagen. Enkei ist der Perfektion verpflichtet und liefert die besten Aftermarket-Räder. Melden Sie sich unbedingt für unseren Blog an um mit dem Engagement von Enkei Wheels nicht nur in der Motorsportszene, sondern auch in der Straßenautoszene Schritt zu halten.
MAT-Technologie
Enkei hat ein neues Herstellungsverfahren entwickelt, um die nächste Generation von Aluminiumrädern herzustellen. Die Most Advanced Technology (MAT) kombiniert die Technologie für einteilige Gussräder mit einer Felgenformungstechnologie, dem sogenannten Spinnverfahren. Der Einsatz dieser neuen Technologie des Gießens und der Felgenformung im MAT-Verfahren ist entscheidend, um die Materialeigenschaften und die Festigkeit der Räder deutlich zu verbessern. Die Rim-Rolled-Technologie formt die Felge, um die Materialdehnung zu verbessern, ohne die Härte des Rades zu beeinträchtigen.
SPEZIFIKATIONEN
Alle Räder von Enkei sind so konstruiert, dass sie strenge Tests bestehen. Tatsächlich hat Enkei seinen eigenen Teststandard namens „Spec-E“ entwickelt, der strenger ist als die Anforderungen von JWL. Enkeis Spec-E-Testeinstellung erfordert einen höheren Fallpunkt im Aufpralltest und 20 % mehr Zyklen für die Rotationsbiegeermüdungs- und dynamischen Radialermüdungstests als die JWL-Standards. Spec-E steht für Enkeis Vertrauen in seine Technologie und die Qualität der Enkei-Räder.
ANWENDUNGEN
- Für das Radmuster 5x114,3
MERKMALE
- Ausführung: SP
- Größe: 17x9
- Einschub: 22
- Muster: 5 x 114,3
- Bohrung: 73
- Geschätztes Gewicht: 16,35
- Gesicht: R
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